大御优配解锁陕北出行新方式红色老区迈入高铁时代

央视网消息：穿越沟峁山梁，一路掠过红色地标。满载着老区人民的期盼，高铁开到了宝塔山下。12月26日大御优配，西安至延安高速铁路开通运营，运行时间从之前的2个半小时缩短至1小时左右。沿线地形之复杂、区域城市之重要，都凸显了这条高铁的与众不同。接下来，我们就一起来解锁西延高铁带来的出行新方式。

不同车次运行时间为何最多相差35分钟

西延高铁的开通吸引了众多网友们的关注，有不少朋友注意到，西安北至延安站最快车次68分钟就可到达，而最慢车次则需要103分钟，为什么会有35分钟的时长差距呢？

这一显著的时间差并非列车本身速度不同所致大御优配，而是源于不同的停站策略。西延高铁线路全长299公里，连接西安与延安，沿途设有多个中间站。不同车次经停站数量不一，每多停靠一站，都要经历包括减速进站、停靠上客、加速出站等过程。工作人员介绍，两种列车时间的差异是因为列车经停站点数量的不同，快车次主要停靠在核心站点，慢车次兼顾了沿线更多区域的出行需求，旅客可以按照自身的需求选择不同的车次。

好消息是，我国西部地区在建最大高铁站房“西安东站”也正在加快建设，待西安东站建成后，西延高铁将接入西安东站，届时，西安至延安的高铁通行时间有望继续缩短。

“快慢车次”自由选通勤逛吃全“拿捏”

看到这儿也就明白了，西延高铁的快慢可以自由选择，各取所需，快的车次精准卡点、两站直达大御优配，主打一个效率为王不拖沓，赶时间办事的闭眼冲，分分钟拿捏出行刚需；慢的车次一站不落、富平、铜川、黄陵、洛川全覆盖，顺路囤柿饼、摘苹果、逛黄帝陵里里外外，便民尽兴，好东西都能往家带，把烟火气和好风景一网打尽无障碍。

西延高铁列车"C字"开头有何深意？

还有细心的朋友发现，西延高铁的车票既不是G字打头，也不是D字打头，而是C字打头。而且西延高铁不同车次的车票信息上，还有“智”字和“复”字的区别。那么，这些简称都是什么意思呢？

要解答这些疑问，我们需要先从铁路系统的基本概念入手。比如有些人习惯把G字头列车称为“高铁”，D字头称为“动车”，其实这种说法并不准确。严格来讲，高铁是路，指的是设计时速在250公里以上的铁路线路系统。而动车是车，全称是“动车组列车”，是一种自带动力的列车类型。两者属于不同的范畴。

在铁路系统，G字打头的列车全称是：高速动车组列车，是目前国内运行速度最快的列车，最高运行时速300～350公里，这类列车主要在专门的高铁线路上运行。D字打头的列车全称是：普通动车组列车，最高运行时速200～250公里。D字头列车既可以在高铁线路上运行，也能在普通铁路上行驶。这次西延高铁开行的C字打头的列车，全称是城际动车组列车，主要服务于相邻城市之间的高频次出行。根据所经过的线路条件不同，城际动车组的运营时速差异较大，有的在高铁线路上时速可达300～350公里，有的在普通线路上时速约为160公里。